Alpinist mountaineer BLOG

Т.к. мы в последние дни решали ехать или не ехать, то билеты получилось

взять: туда 6-го, а обратно 16-го. Т.е. мы самые первые заехали и самые
последние уехали.

В Алмату мы приехали в час ночи ночевали у друзей. До пяти утра
балдели,
но не пили ни капли. Мы ведь спортсмены! В шесть утра проснулись,
позавтракали
и поехали в аэропорт.

Летели туда вообще прикольно. На Ан-24. Это такой не большой, мягко
говоря, самолет
с двумя настоящими пропеллерами. По дороге мы садились два раза. И все
три перелета
у нас были на одном и том же самолете. Получилось, что мы три раза
здоровались и три
раза прощались с пилотами и стюардессой. Летели мы
Алмата-Шисгазган-Атырау-Минводы.
Чистого полетного времени получилось 7 часов 30 минут. А общего 10.40
минут.
Устали как черти.

По прилету нас тут же посадили в бус и повезли в Эльбу, где мы и жили
все время.
По шоссе водитель ехал не больше 40 км/ч. Так как на каждом повороте
стоял гаишник.
Но зато когда въехали в ущелье водитель забыл что такое тормоз. От
страха пришлось уснуть.
Красивое ущелье. Не шире Ала-Арчи. И есть там город забыл название.
Настоящий город с многоэтажками и административными зданиями! Красиво
до жути.

На следующий же день мы пошли на бочки. Прогулялись пешком (не
пользовались канатками)
и посмотрели трассу.  8-го приехали судьи и стало веселее. До 9-го
числа я ничего не делал.
Это какой-то подарок судьбы. Целый день валятся на диване и смотреть
телевизор, по моему
у меня этого не получалось со школы! 9-го поднялись на бочки, было
официальное открытие
мероприятия. Нам раздали номера, бейджики и пожелали удачи. 10-го
должен был проводится
квалификационный забег, но из-за непогоды его отменили. Но я с Серегой
все равно поднялся
до 5000 метров (до косой). Мне надо было просмотреть трассу. Был
сильный туман, и мы решили
дальше не ходить. 11-го спустился в Эльбу.
Перед стартом проснулся в два ночи и не смог заснуть, смотрел телевизор
до пяти утра.
В пять мы позавтракали и в шесть утра стартовали. 

Про сам забег рассказывать не буду,
уже надоело. Только с прискорбием добавлю что реальных соперников не
было . Второе место
на два часа хуже моего. Получилось, что больше соревновался с
Урубкинским временем
(у него было в прошлом году 3.55) у меня получилось 4.18. На тактике я
проиграл минут 11.
Результатов не будет, пока кто-то не будет всю трассу поджимать сзади
или бежать впереди.

 
В этот же день спустились в Эльбу и напились. Напились без души. Все
таки немного устали.
А вот на следующий день в день награждения (13-го) напились
понастоящему.
В час ночи кому-то пришла в голову мысль поехать в Цакли (ресторан
какой-то). Сказали что
это в трех километрах от нас. Мы поехали. Туда поймали попутку  и
добрались без приключений.
Цакли конечно же были уже закрыты и мы поползли обратно. Обратно машин
уже не было.
От Цаклей до нашей гостиницы на самом деле оказалось 6 км. По середине
пути начался проливной дождь.
Давно не гулял под дождем, получил массу удовольствия. Когда оставалось
около километра начался град.
Бедный мой нос и уши. Каждый прикрывался кто чем может. Было очень
больно. Я  вот прикрывался руками.
В общем промокли до нитки. Аж текло  по ногам. Пришли в гостиницу
переоделись, купили еще коньяка и
забрали последнее пиво что оставалось в гостинице и пошли в наш номер
пить дальше.
Дальше мое сознание не выдает информации о происходящем, наверное, я
уснул. Поэтому дальнейшие
воспоминания у меня продолжаются только утром.

Этим утром (14-го) все уехали. Погонял балду 14-го и 15-го. И рано
утром 16-го (в три ночи) выехали
в аэропорт. На этот раз полет пролегал Минводы-Актау-Алмата. Всего с
одной посадкой, летели на як-42.
Этот самолет побольше предыдущего. Вместо двух пропеллеров было аж три
турбины. Чистого времени
полета получилось 4.30. А общего 6.30. С аэропорта добрались до Алматы
и никого там не нашли!
Все куда-то разъехались и еще не вернулись, поэтому абсолютно трезвые
мы поехали в Бишкек.
Вот такая у нас получилась занимательная поездочка.
Семен.